一边是“通病”，一边是“零投诉”：荣威D7异响频发，谁在说谎？

【文/深度评车财经三剑客】近日荣威D7车型因减震异响问题陷入了前所未有的信任危机。南阳车主赵女士与周口车主刘先生的遭遇如同一面镜子映照出了荣威汽车在处理消费者投诉时的冷漠与不作为更揭示了该车型普遍存在的品控缺陷。据大河报报道赵女士的荣威D7本应是她出行的好帮手却不料成了烦恼的源头。新车刚开两个月减震系统便开始发出恼人的异响仿佛一辆未老先衰的“病车”。尽管经过多次维修甚至更换了减震器问题依旧如影随形4S店竟轻描淡写地将其归咎为“通病”这种推诿扯皮的态度无疑是对消费者权益的极大漠视。据大河报报道刘先生的遭遇同样令人唏嘘。他的荣威D7前轮减震异响不断但每次前往4S店寻求帮助时得到的却是“没试出来异响”的敷衍答复。这种对消费者投诉的忽视与回避不仅未能解决问题反而加剧了车主的不满与焦虑。赵女士与刘先生的经历并非孤例。在各大汽车交流平台上荣威D7的减震异响问题已成为车主们热议的焦点。从2023款到2025款众多车主纷纷吐槽同款异响症状如出一辙主要集中在前悬挂减震器。这一普遍现象无疑是对荣威汽车品控能力的严重质疑。西安车友“知途memory”就在社交平台分享了自己的维修经历他的爱车是荣威D7 DMH早在2023年12月份也就是刚提车不久就发现了前悬挂减震器异响的问题。“具体就是车辆在低速行驶、起步和驻车阶段会有‘咕噜咕噜’的摩擦响声听起来就像橡胶或者木质轴承旋转摩擦发出的声音。”他表示自己询问了很多车友发现大家都有同样的困扰说明这个问题是普遍存在的。“知途memory”还总结了异响的出现规律频率不固定主要集中在冬季天冷的时候天气寒冷时每天起步和停车阶段都能听到异响春夏天气暖和后异响出现的频率会大大降低偶尔才会出现一次。“我分析可能是因为温度过低减震器的硬度提高、柔韧度降低才会出现这种磨损异响。”直到2025年2月底“知途memory”前往4S店进行车辆保养时工作人员在驾驶车辆前往保养工位的过程中清晰地听到了异响才主动提出为他免费更换一对新的减震支柱。“工作人员说更换减震支柱就能解决问题我就同意了一周后新的减震支柱到货更换之后异响问题确实解决了。”他表示这也印证了前轮异响的来源就是前悬架减震支柱而车辆出厂时就存在品控问题才导致异响普遍出现。更令人气愤的是即便面对如此多的车主投诉与反馈荣威厂家却依然坚称“从未收到过相关投诉”这种自欺欺人的态度不仅是对消费者声音的充耳不闻更是对品牌信誉的肆意践踏。据大河报报道面对记者的询问荣威汽车官方客服的回应显得既冷漠又无力。他们不仅否认收到过相关投诉还对于是否会启动召回程序含糊其辞仅表示“后续如果有相关通知会第一时间告知车主”。这种模糊其词的回应无疑让车主们感到心寒与失望。汽车行业分析师指出车辆异响虽看似小问题但若普遍存在且多次维修无法根治则极可能涉及出厂品控缺陷。根据我国相关法律法规厂家有义务主动启动召回程序消除安全隐患保障消费者权益。然而荣威汽车却选择视而不见、听而不闻这种对消费者权益的漠视与对法律责任的逃避无疑将进一步加剧其品牌信任危机。荣威D7的减震异响风波不仅是一场产品质量危机更是一场品牌信任危机。面对车主们的集体困扰与全网共鸣荣威汽车若继续选择逃避与冷漠无疑将失去更多消费者的信任与支持。我们呼吁荣威汽车能够正视问题、积极应对尽快启动召回程序或给出彻底解决方案以实际行动挽回消费者信心重塑品牌形象。否则荣威D7的异响风波或将成为其品牌发展道路上难以抹去的污点。