对话雷军：请舒淇代言是为小米汽车破圈

雷递网 雷建平 3月22日小米汽车新一代SU7本周上市小米汽车还官宣了小米汽车品牌代言人分别为演员舒淇小姐、短跑名将苏炳添。这是小米汽车成立以来第一次用女明星来代言。小米汽车创始人、CEO雷军在与雷递网等媒体交流过程中表示邀请舒淇代言有一个谐音梗。2024年第一代SU7发布时网友便因“SU7”与“舒淇”发音相似发起“请舒淇代言”的玩梗热潮。两年后小米兑现这一“许愿池成真”的创意雷军直言“达成大家的愿望” 。小米汽车邀请舒淇代言此举不仅是对用户声音的尊重更将一场网络玩笑转化为品牌行动极大增强了用户的参与感与归属感形成“我们不是旁观者而是共创者”的情感连接 。小米汽车还有更重要的目的就是小米汽车希望人群破圈。雷军说最重要的是怎么能让更多人了解小米汽车新一代SU7产品。作为第一代产品小米SU7的使用者都是一批年轻人以95后为主年龄突破35岁的车主并不多这批人成就了小米SU7在2025年年销量突破24万但同样是这样一批年轻用户频频引发重大事故把小米汽车送上热搜和舆论漩涡甚至严重影响到小米汽车的品牌形象。有熟悉雷军的人士对雷递网透露小米汽车希望人群破圈的对象是小城镇的年轻人群。不过雷递网认为作为曾经长期的银幕形象舒淇对30-45岁成熟女性群体有天然号召力小米汽车也可以向上突破进一步提升成熟职场女性用户占比也改变小米汽车早期依赖雷军个人IP被贴上“极客”“技术流”标签多了一个截然不同的女性气质维度。最终是小米汽车实现品牌高端化升级、破圈营销与情感共鸣也标志着小米汽车从“网红产品”向成熟品牌的转型。小米汽车第一代SU7主打一个“快”字这次小米汽车发布会明显吸取了上次的经验教训新一代SU7强调“更好看、更好开、更智能、更安全”四大核心体验相比第一代SU7保留了更好看的定位也突出了更安全的概念同时淡化了速度。分析认为从“快”到“好开”从“科技感”到“豪华感”从“基础智驾”到“全系高阶智驾”从“单一性能”到“多元价值”小米汽车不再需要靠价格震撼市场而是要用全方位的成熟与精致赢得用户的长期信赖。发布会上雷军在讲 “相对速度120km/h碰撞” 引发了网上争议昨天雷军进行了致歉说口误多讲了一句“相当于120km/h时速撞墙”确实说错了。感谢网友们指正。雷军此举也算是平息了一场舆论风波。以下是对话小米CEO雷军部分内容雷军迈入智能化时代后智能电动汽车有很多技术跟智能手机相近。小米也一直在做制造有这么多年的智能制造的功底、供应链的管理水平、硬件品质的能力。同时小米全体员工共同努力五年我们掏了400多亿的真金白银当也有很多合作伙伴的支持更重要的还是车主朋友们的支持。所以小米汽车第一辆车取得了一个很不错的成绩我自己也挺感动的也挺意外、也挺感激的。但这一次做新一代SU7压力很大就像他们拍电影第一部片子拍成功以后大家期望值很高拍续集的时候特别难。后来我们就在想新一代SU7的产品这么好要不我们找几个车主或者是这个车的体验者来代言、来介绍可以帮助我们破圈帮助更多人了解新一代的SU7。这个时候我们就想起两年前很多网友说这个车的名字叫SU7一定要请舒淇来代言我说哪跟哪啊您当时是不是也看到这个段子了他们说现在叫谐音梗。舒淇我就觉得当时为什么没先找我呢雷军当时有很多是我的粉丝他们觉得雷总代言就可以了现在我们要扩展更大的圈子。这是开玩笑主要是两年前我就没有把SU7跟舒淇连到一起我觉得这是两回事我就想到了苏神注短跑名将苏炳添我说我们都姓苏我们找苏炳添就好了。没想到网友也很喜欢舒小姐所以我们这次就请到了舒小姐。我们在讨论的时候我们就在想最最重要的是怎么能让更多人了解我们的产品。今天来看请舒小姐代言小米汽车还是真的挺受车主朋友欢迎的今天一官宣我朋友圈炸了很多人跟我商量能不能请舒淇小姐签个字。提问雷总刚刚也说自己代言就很好了。雷军开玩笑的笑。提问您对于新一代SU7的销量是怎么期待的新一代SU7也做了很多的提升如果抛开这些参数的话您对于新老车主最想提的点是哪几个雷军第一代SU7非常得成功成为了去年的年度销量冠军所以改款要想超过第一代的话确实不容易所以我们竭尽全力用了两年时间打磨。除了外观跟第一代比较像以外我们三电、底盘、驾控、辅助驾驶包括生态整个内部全面提升、全面增强。拿标准版来说我们升级的地方超过了100多项我那个大的项目特别多光材料成本就新增了小两万所以这次定价实话实说特别纠结。为什么最后只涨了4000呢主要还是因为购置税的政策推出以后我们不想让新的车主来买一辆新的SU7超出他的预期所以最后我们全系只加了4000。我还是希望能在订单和交付有一个平衡像去年的YU7最长让大家等一年多时间我真的被批评得很惨所以我们有时候需要相对比较平衡就像苏炳添的朋友跟我说能不能插队我说有几十万人在排队可能会挨骂。所以我还是认为一个合理的订单数、一个合理的等待周期我觉得整个购买体验会更好。整个SU7可能跟以前的这种方式不一样我们主要是选配和SKU比较多我们倾向于定制的车所以管控流程各方面会相对复杂一些。总体来说我对新一代SU7还是信心十足尤其是有这两位大牌代言人的加持以后我的信心就更足了。安全是小米汽车的基础和前提提问小米在AI领域投入600亿元这600亿中AI安全部分能分到多少钱雷军今天毫无疑问我们进入了一个全新的时代在这个时代里面无论是哪个人还是哪个企业都要积极拥抱AI时代。我们在整个AI的领域里是全面布局今天凌晨我们发布的是MIMO V2 Pro这是万亿总参的旗舰基座模型它相当于我们AI的引擎和内核我们也做了多模态的模型也做了转语音的TTS模型这两款的表现也都很好。所以在模型领域我们力争成为国内乃至全球第一阵营的选手。按品牌排名的话我们在AA上排在品牌的第五、第六我们的模型刚刚发布可能还需要不断的迭代。同时我们又做了手机龙虾很快也会做电脑龙虾我觉得最最重要的隐私和安全大家今天担心的主要是上传云端这个过程中有很多安全隐私不到位我们力争会把那些高度隐私的信息能不能在本地处理。所以我们把手机龙虾当成AIOS的雏形它是个OS内置的MIMO的基座大模型如果全链条管控的话它的安全度会大幅度提升。谈到安全性五年前造车的时候我们就提出了关于安全的重视我们认为安全是小米汽车的基础和前提安全是一切小米要打造同级别最安全的车。其实跟这个角度是一样的我们整个小米对于安全隐私也非常得重视我们希望在大模型时代、在AI时代我们也成为最安全的产品。造车是一场马拉松 我们变得从容了提问第一代SU7发布以来创造了很多奇迹也伴随着很多争议这两年小米汽车最大的变化是什么雷军五年前造车的时候我就觉得造车特别特别难我也是没有想到两年前我们一入场会创造这么多的奇迹。刚开始觉得可能没有想象那么难但这两年干下来应该来说觉得还是越干越难觉得整个汽车产业我们需要潜心下去向所有的同行学习然后把车能够造得更好。所以当我们意识到造车是一场马拉松小米汽车的路才刚刚开始我觉得我们变得从容了。拿这次改款来说我们很早就提前告诉消费者很早我们就开始准备新一代SU7的量产把每一项工作都尽量准备得更好然后让车主朋友们能够感受到我们这份诚意我相信大家可以从新一代SU7上市的全环节能感受到小米最大的变化就是从容。我们的设计理念是“做经得起时间考验的设计”过个5年、10年、20年回头看还是觉得很好看。有了这样的设计理念我们本质上想打造传奇车型就保时捷用几十年打造了911我们希望SU7也有机会变成传奇车型对一款传奇车型外观我们专门请了一个设计顾问很出名的就是克里斯·班戈他是原来前宝马的设计副总裁。他跟我说成功车型外观改动一定要小心很多车都是改款改挂的本来车挺好的越改越难看销量越来越差我看到了很多所以我很怕。我就说我们有没有勇气少改如果用户觉得很好我们不能为了新而新因为我们在设计的时候都力求做到完美和极致。难道你要选第二完美和第二极致的设计吗所以我说可以都不改。硬核科技赛道要长周期投入 不是一朝一夕完成提问小米汽车新一代SU7发布会放在小米昌平产业园新的产业园投产情况怎么样雷军小米扎根北京以行践言我们在北京做智能制造在北京做制造挺不容易我们在北京做智能制造。两年前我们在亦庄投产了小米汽车的智能工厂同时我们在昌平投产了小米手机的智能工厂。手机的智能工厂智能化程度也特别高除了贴片机所有设备包括软件系统都是小米自研的我们做到了非常高的智能化程度。我们在智能制造、装备机器人这些领域都特别很大所以我们在北京做制造的时候一上来想的就是不要干传统制造了我们能不能干黑灯工厂、智能制造、高端装备机器人从2017年开始干了七八年时间这一点也很少跟大家讲。硬核科技赛道要非常长周期的投入不是一朝一夕完成的要有耐心。所以今天大家看到的都是我们2017年开始干的最近机器人很火宇树科技CEO王兴兴也来捧场网上说小米是不是要做机器人我说天哪小米六年前就开始做机器人了在机器人领域绝对算头部我们的好产品太多所以大家对我们的业务并不是很了解。王兴兴他们在机器人领域非常了不起已经成了标杆企业我们有幸五年前通过顺为投资也投资了宇树科技我们想通过整个机器人行业一起成长。如果大家看过我2021年、2022年几次的年度演讲介绍机器人领域的时候其实我们为整个产业的进步还是做了不少的贡献。———————————————雷递由媒体人雷建平创办若转载请写明来源。