宇树科技IPO提速,中大力德成背后“卖铲人”,能否借势崛起?

宇树科技IPO提速,中大力德成背后“卖铲人”,能否借势崛起? 宇树科技IPO带动概念股走强宇树科技IPO迎来关键进展直接带动相关概念股再度走强。5月25日晚间上交所公告称将于6月1日上会审议宇树科技IPO。利好消息一出次日宇树概念股全线走高截至当日收盘中大力德强势涨停长盛轴承、首开股份、金发科技、绿的谐波、双林股份、卧龙电驱等产业链个股同步跟涨板块赚钱效应凸显。宇树IPO进程神速纵观宇树的IPO进程堪称神速。今年3月20日公司向上交所科创板递交上市申请至6月1日上会审核全程仅六十余天。复盘其上市推进节奏每一次关键进展落地都会在二级市场掀起一轮概念股炒作热潮。如今的宇树距离登陆A股、拿下“人形机器人第一股”头衔仅一步之遥。科技圈与资本市场的讨论热度持续攀升宇树最终估值能达到什么高度创始人王兴兴的个人身家将迎来怎样的跃升火热的人形机器人赛道后续还有多少增长想象空间谁是宇树背后的“卖铲人”但资本市场向来遵循一条不变的铁律产业淘金热潮中最终赚得稳定收益的往往不是冲在台前“挖金子”的终端企业而是默默扎根产业、供给核心资源的“卖铲人”。顺着这个逻辑很多人都会好奇谁才是宇树背后最核心的那个“卖铲人”答案超出多数人的预期——并非布局机器视觉的奥比中光也不是配套轴承的长盛轴承、提供电机的卧龙电驱而是王兴兴的老乡一家来自宁波的减速器企业——中大力德。63%核心份额与32亿锁单想要读懂中大力德的核心竞争力只需一个关键数据63%。据市场消息这是中大力德在宇树减速器采购体系中的独占份额近乎包揽了宇树的核心减速器供应需求。减速器是人形机器人的核心刚需部件被业内称作“机器人关节”。电机转速太快必须通过减速器降速增扭机器人才能完成精确动作。一台人形机器人身上有几十个关节每个关节都离不开减速器它在整机成本中的占比约达30%可以说是人形机器人量产最大的瓶颈之一。没有减速器机器人就是个摆设。而宇树把减速器的大头订单几乎全交给了中大力德。更重磅的利好来自长期订单的锁定。市场信息还显示2025年宇树与中大力德敲定一份32亿元的长期订单合作周期覆盖2025至2027年可匹配约11万台人形机器人的产能需求。对比来看中大力德2025年全年营收仅10.41亿元仅上述这一笔订单就相当于其近三年的总收入分量不言而喻。针对上述采购份额及大额订单情况源媒汇也向中大力德方面致函求证截至发稿未获回复。事实上中大力德的客户资源并不局限于宇树。年报显示其客户还包括智元、傅利叶等头部人形机器人企业。能够同时收获多家行业巨头的青睐核心在于中大力德手握行业稀缺的硬核底牌。公开信息显示中大力德创立于1998年总部位于宁波深耕机械传动与控制核心零部件领域多年是国内极少数能够同时批量生产行星减速器、RV减速器、谐波减速器三大品类的企业。这在行业里意味着什么目前多数主机厂仍处于研发迭代阶段不同关节的负载、功能需求差异极大往往需要搭配不同类型的减速器单一品类供应商根本无法满足需求频繁更换供应商会大幅拉高研发沟通成本、拉长产品验证周期。而中大力德可以“一鱼三吃”一个供应商解决全部关节需求对宇树、智元这类正在急速扩产的公司来说是巨大的供应链优势。更关键的是中大力德不只是卖零件。它已形成“减速器电机驱动”一体化的产品架构能够直接向客户交付模组化的执行单元相当于提供“即插即用”的半成品关节。这种一体化能力在量产阶段会形成极强的客户黏性——更换供应商的成本实在太高了。不少人会将中大力德与减速器龙头绿的谐波对比二者虽同属赛道头部但定位差异显著。绿的确实是人形机器人谐波减速器的重要供应商但它主要卡位在谐波这一个品类上行星和RV并不是其主战场。正是这种“全品类一体化”的稀缺能力让中大力德成为宇树们背后最坚实的“卖铲人”。更值得关注的是市场有消息称中大力德通过参股深创投的方式间接持有宇树约10%股份。若该持股情况属实意味着中大力德与宇树形成了罕见的“业务绑定股权绑定”双重合作模式既能持续赚取零部件供货利润也能享受宇树上市后的股权增值红利。不过源媒汇通过天眼查核查宇树及深创投的股权构成并未看到中大力德的身影。对此源媒汇也向中大力德方面求证未获回应。掘金的不一定是赢家2025年是人形机器人的大丰收之年各大头部企业的业绩迎来爆发。宇树增长势头迅猛全年营收、扣非归母净利润同比分别暴涨332.64%、652.78%对应规模达16.99亿元、5.91亿元。其中人形机器人业务营收同比飙升708.81%营收规模8.68亿元首次超越传统四足机器人业务成为公司第一大核心增长板块。同行同样高歌猛进。优必选2025年营收同比增长53.29%突破20.01亿元全尺寸人形机器人业务营收暴涨2203.7%达8.2亿元智元机器人全年营收突破10亿元同比增长近20倍人形机器人出货量超5100台产业整体热度空前。在整个赛道全速扩张、头部客户业绩暴涨的背景下手握多家头部企业订单的中大力德业绩表现却略显平淡甚至陷入增收不增利的困境。中大力德2025年财报数据显示公司全年营收10.41亿元同比增长6.61%归母净利润仅0.63亿元同比下滑13.57%。利润下滑的核心原因是产品毛利率持续承压。2025年公司精密减速器、智能执行单元两大核心产品毛利率分别同比下降1.82个、0.79个百分点仅为21.44%、25.08%。对标行业企业中大力德的毛利率短板尤为突出。数据显示2025年精锐科技、纽氏达特、绿的谐波以及双环传动等国产零部件企业综合毛利率均在36%以上远高于中大力德26.1%的综合毛利率。显著的毛利率差距也从侧面印证了中大力德大概率是依靠低价策略抢占市场份额以利润换规模。进入2026年一季度中大力德的盈利压力并未缓解归母净利润同比下滑36.42%仅0.11亿元核心依旧是毛利率持续承压的问题。即便基本面不佳中大力德在资本市场的热度却丝毫未减核心源于人形机器人赛道的超高成长预期。机构数据显示2025年全球人形机器人本体企业超300家全年出货量约1.7万台市场规模达28.8亿元。贝恩机构预测2035年全球人形机器人年销量有望突破600万台市场规模超1200亿美元乐观场景下年销量可突破1000万台市场规模最高可达2600亿美元长期成长空间广阔。依托行业红利与全品类供应优势中大力德被市场视作核心受益标的。二级市场更是形成共识科技股炒作核心看未来预期而非短期静态业绩。这也是宇树相关概念股持续异动的核心逻辑。自2025年春晚四足机器人出圈后每逢宇树释放新品发布、产能迭代、上市进展等利好消息宇树产业链企业都会迎来集体上涨。资金在用脚投票——炒概念的标的涨一波就散了真有订单支撑的才能扛得住波动。长盛轴承辨识度的确很高但它也在互动平台明确回应称和宇树的合作收入在有序推进但公司应用于机器人零部件领域的产品收入在主营业务中占比不足1%。相比之下市场普遍认为中大力德的“含宇量”要扎实的多。随着宇树IPO提速资本市场对中大力德的追捧情绪不断升温二级市场的估值红利也直接传导至公司创始人身上。5月26日宇树IPO上会消息发布后中大力德强势涨停总市值大幅攀升。公司实控人为岑国建、周国英夫妇合计持股约47.25%由此成为最大受益方。在2025年胡润百富榜上岑国建夫妇以65亿元身家位列第1088位。岑国建这位1968年出生于宁波早在1998年便白手起家创办企业的浙商就是这样一位在机器人产业浪潮中悄然崛起的浙江富豪。从宁波长江电机厂的基层起步到如今执掌一家深度绑定宇树、智元等头部客户的硬核企业岑国建的身家跃迁恰恰成了这场人形机器人资本盛宴最具说服力的注脚。当前宇树带着42亿元募资计划冲刺科创板资本市场既在为宇树估值定价也在重新定义其背后供应链企业的价值。当然市场炒作热度与企业真实价值从来不能画等号。但不可否认的是在这场千亿级人形机器人盛宴中中大力德早已拿到入场券稳稳占据产业竞争的核心席位。那么中大力德能否在未来实现业绩与价值的双重提升呢