第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议2026【竞赛第二次扩大会议】在2026年6月6日 全国大学生智能车竞赛组委会在清华大学中央主楼407 召开了 第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议暑期竞赛准备会议 来自全国九个分赛区、省赛区、总决赛承办学校单位组委会代表、竞赛专家委员会代表、竞赛秘书处以及竞赛合作单位代表参加这次会议。 会议围绕着即将到来的暑期竞赛活动重要事项进行讨论确认为每年一度的这项持续21年的大学生科技竞赛嘉年华活动顺利举办做好准备。会议首先听取了竞赛组委会秘书处针对今年比赛各项筹备工作的汇报并对从去年11月发布赛题以来接收到参赛同学和老师的反馈意见和建议进行了梳理特别是对于近期刚刚进行过的福建省和四川省赛中同学参赛车模作品实战的情况的总结 对截止到6月份竞赛秘书处接收到网络报名队伍的数量和分布进行统计分析 为各分赛区设置暑期比赛场地的大小、位置和数量提供数据支持。接下来会议逐一听取各分赛区承办学校关于暑期比赛准备计划以及竞赛时间安排。 具体如下表所示赛区承办学校比赛日期备注东北赛区吉林大学7月29,29,30华北赛区河北工程大学7月15,16,17华东赛区南京信息工程大学7月24,25,26华南赛区惠州学院7月17,18,19西部赛区成都工业学院7月19,20,21安徽赛区安徽交通职业技术学院安徽大学7月22,23,24山东赛区山东管理学院山东省工业技术研究院7月24,25,26浙江赛区浙江工业大学7月20,21,22新疆赛区新疆大学7月24,25,26总决赛安徽大学8月21,22,23根据21届竞赛组委会专家委员会讨论制定并公布的规则中的竞赛新举措中关于现场零裁判、全员办赛、硬件和软件盲盒任务等具体实施方案进行了详尽的讨论特别是观看了近期同学参与这些措施讨论的一些意见和建议 结合四川省中在实施 “零裁判” 过程中出现的问题进行分析和总结根据竞赛宗旨和目标设计优化智能车竞赛办赛流程。 增加现场比赛场地的空间数量、比赛流程时间 提高参赛队伍场上比赛时间和机会 使得现场参赛队伍能够更好的发挥团队协作能力、群策群力解决车模在新的比赛现场碰到的各种技术问题 发挥好车模既有的性能或者更好的比赛成绩。为了让竞赛整体上参赛队伍有序顺畅排队入场比赛 结合往届比赛经验采用比赛关键环节打卡方式 将参赛主要任务环节竞赛报道、入场、离场、车检、盲盒任务等逐一记录在比赛流程卡上 让参赛队伍才比赛流程能够更加清晰明确比赛过程从从容容。对于参赛队伍提交比赛成绩记录视频过程中可能出现的问题进行优化1对成绩记录视频质量清晰度、可播放性、记录环节完整性由现场竞赛监督员进行及时反馈和指导2对成绩记录视频比赛成绩认定在 30分钟内提供裁定反馈和成绩结果公布便于参赛队伍根据实际成绩确定后续比赛策略3每个队伍在报道的时候领取一张队伍竞赛牌大约35cm×15厘米用于参赛队伍在记录视频中队伍认定和出镜替代4在报道的时候对于参赛车模进行规格检查认定后在车模主体、自制电路板上都粘贴上竞赛专用易碎贴纸 简化现场记录视频拍摄前期的车模检查过程。 如果报道的时候不便进行车模规格检查可以首先贴上竞赛专用易碎贴纸 在赛会制完成比赛预赛、决赛之后再进行车模检查。5对于参赛队伍提交成绩视频 引入参赛队伍陪判团形式 解决一些常见到的成绩认定技术争议问题。 对于参赛队伍现场监督过程中提出的仲裁申请由现场竞赛仲裁组进行处理。结合现在的零裁判比赛模式 同学可以在整个竞赛时间内选择合适的时间到盲盒任务现场完成给定的基础电子硬件任务并现场提交调试视频和作品即可 不专门设置集中的盲盒比赛环境。 软件盲盒任务将会融进规则中 10%的现场任务内 主要体现在比赛流程中的发车、停车、车模运行圈次、比赛元素细节变化、赛道标识物的位置和数量变更以及比赛任务顺序变化等。 参赛队伍根据竞赛报到时领取的最新比赛流程和任务在赛会期间入场比赛前以及入场后修改车模软件完成现场比赛任务。为了实现全员办赛 部分赛区根据实际比赛场地和组别的特点 在竞赛场地部署过程中 邀请参赛队伍提前报道协助完成场地部署、技术指导、比赛系统检验等工作确保竞赛场地技术规格符合竞赛组委会统一制定的铺设方案 并将竞赛场地特性及时与各个参赛队伍进行沟通让参赛同学能够更早了解比赛场地特性为参赛提前做好相应的准备。会议针对竞赛规则中同学反馈一些意见进行讨论。 根据现在福建省、四川省赛以及平时同学车模运行速度进行评估三个缩微组别重量加罚还是沿用最早公布的标准。 车模重量超出100克之后的重量除以20保留小数点1位舍去小数点1位之后的数字作为比赛成绩重量加罚。 对于雁过留痕在圆形内留痕检测问题 采用设立专门现场靶标检查裁判对留痕结果现场出示打把判定结果。会议针对分赛区和总决赛的奖项设定进行了讨论对与国赛名额数量进行初步确定。大体沿用往届比赛的规范根据实际各个组别报名队伍数量进行适当调整。在今年竞赛组中原本规划在单车定向和卡丁快跑两个组别中设定的第四个任务国赛专门比赛项目根据这两个项目技术准备情况会议经过讨论将这两个组别国赛专项比赛设立为 国赛现场挑战项目。一方面可以解决国赛队伍在参加国赛前准备比赛时间段 有可能面临额外备赛经费硬件支出问题 另一方面也将这两个比赛内容可以通过国赛现场挑战赛的形式扩展到更多的组别。 但凡希望参加这两个国赛挑战赛的队伍可以在国赛报名当天报名参加并领取相应的比赛硬件。 在国赛赛会期间完成响应车模作品并参加比赛。这样可以展示参赛队伍现场解决问题以及动手实践能力。研讨会还对今年比赛过程中的比赛宣传和推广内容进行了讨论。 商讨了今年比赛现场背板设计图样和竞赛主体LOGO的内容。最后研讨会逐一落实了会议代办事项各个分赛区承办学校组委会将会在 6月15日前后成立分赛区联系群并在竞赛网站和公众号进行公布通过联系群参赛队伍建立与承办学校组委会联系。在6月30日前各分赛区制定公布比赛流程手册方便参赛队伍提前了解到各个分赛起比赛流程、做好暑期竞赛过程中“吃、住、行”等方面的安排。 在6月30 之前各个分赛区确定赛道的部署位置、个数、服务志愿者数量等。竞赛秘书处将会在7月10日前发布暑期竞赛裁判员手册以及参加全国比赛队伍需要提交的技术报告模板说明。■ 相关文献链接:第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议2026-CSDN博客
第21届全国大学智能汽车竞赛第二次扩大会（暑期竞赛准备会议）纪要
第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议2026【竞赛第二次扩大会议】在2026年6月6日 全国大学生智能车竞赛组委会在清华大学中央主楼407 召开了 第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议暑期竞赛准备会议 来自全国九个分赛区、省赛区、总决赛承办学校单位组委会代表、竞赛专家委员会代表、竞赛秘书处以及竞赛合作单位代表参加这次会议。 会议围绕着即将到来的暑期竞赛活动重要事项进行讨论确认为每年一度的这项持续21年的大学生科技竞赛嘉年华活动顺利举办做好准备。会议首先听取了竞赛组委会秘书处针对今年比赛各项筹备工作的汇报并对从去年11月发布赛题以来接收到参赛同学和老师的反馈意见和建议进行了梳理特别是对于近期刚刚进行过的福建省和四川省赛中同学参赛车模作品实战的情况的总结 对截止到6月份竞赛秘书处接收到网络报名队伍的数量和分布进行统计分析 为各分赛区设置暑期比赛场地的大小、位置和数量提供数据支持。接下来会议逐一听取各分赛区承办学校关于暑期比赛准备计划以及竞赛时间安排。 具体如下表所示赛区承办学校比赛日期备注东北赛区吉林大学7月29,29,30华北赛区河北工程大学7月15,16,17华东赛区南京信息工程大学7月24,25,26华南赛区惠州学院7月17,18,19西部赛区成都工业学院7月19,20,21安徽赛区安徽交通职业技术学院安徽大学7月22,23,24山东赛区山东管理学院山东省工业技术研究院7月24,25,26浙江赛区浙江工业大学7月20,21,22新疆赛区新疆大学7月24,25,26总决赛安徽大学8月21,22,23根据21届竞赛组委会专家委员会讨论制定并公布的规则中的竞赛新举措中关于现场零裁判、全员办赛、硬件和软件盲盒任务等具体实施方案进行了详尽的讨论特别是观看了近期同学参与这些措施讨论的一些意见和建议 结合四川省中在实施 “零裁判” 过程中出现的问题进行分析和总结根据竞赛宗旨和目标设计优化智能车竞赛办赛流程。 增加现场比赛场地的空间数量、比赛流程时间 提高参赛队伍场上比赛时间和机会 使得现场参赛队伍能够更好的发挥团队协作能力、群策群力解决车模在新的比赛现场碰到的各种技术问题 发挥好车模既有的性能或者更好的比赛成绩。为了让竞赛整体上参赛队伍有序顺畅排队入场比赛 结合往届比赛经验采用比赛关键环节打卡方式 将参赛主要任务环节竞赛报道、入场、离场、车检、盲盒任务等逐一记录在比赛流程卡上 让参赛队伍才比赛流程能够更加清晰明确比赛过程从从容容。对于参赛队伍提交比赛成绩记录视频过程中可能出现的问题进行优化1对成绩记录视频质量清晰度、可播放性、记录环节完整性由现场竞赛监督员进行及时反馈和指导2对成绩记录视频比赛成绩认定在 30分钟内提供裁定反馈和成绩结果公布便于参赛队伍根据实际成绩确定后续比赛策略3每个队伍在报道的时候领取一张队伍竞赛牌大约35cm×15厘米用于参赛队伍在记录视频中队伍认定和出镜替代4在报道的时候对于参赛车模进行规格检查认定后在车模主体、自制电路板上都粘贴上竞赛专用易碎贴纸 简化现场记录视频拍摄前期的车模检查过程。 如果报道的时候不便进行车模规格检查可以首先贴上竞赛专用易碎贴纸 在赛会制完成比赛预赛、决赛之后再进行车模检查。5对于参赛队伍提交成绩视频 引入参赛队伍陪判团形式 解决一些常见到的成绩认定技术争议问题。 对于参赛队伍现场监督过程中提出的仲裁申请由现场竞赛仲裁组进行处理。结合现在的零裁判比赛模式 同学可以在整个竞赛时间内选择合适的时间到盲盒任务现场完成给定的基础电子硬件任务并现场提交调试视频和作品即可 不专门设置集中的盲盒比赛环境。 软件盲盒任务将会融进规则中 10%的现场任务内 主要体现在比赛流程中的发车、停车、车模运行圈次、比赛元素细节变化、赛道标识物的位置和数量变更以及比赛任务顺序变化等。 参赛队伍根据竞赛报到时领取的最新比赛流程和任务在赛会期间入场比赛前以及入场后修改车模软件完成现场比赛任务。为了实现全员办赛 部分赛区根据实际比赛场地和组别的特点 在竞赛场地部署过程中 邀请参赛队伍提前报道协助完成场地部署、技术指导、比赛系统检验等工作确保竞赛场地技术规格符合竞赛组委会统一制定的铺设方案 并将竞赛场地特性及时与各个参赛队伍进行沟通让参赛同学能够更早了解比赛场地特性为参赛提前做好相应的准备。会议针对竞赛规则中同学反馈一些意见进行讨论。 根据现在福建省、四川省赛以及平时同学车模运行速度进行评估三个缩微组别重量加罚还是沿用最早公布的标准。 车模重量超出100克之后的重量除以20保留小数点1位舍去小数点1位之后的数字作为比赛成绩重量加罚。 对于雁过留痕在圆形内留痕检测问题 采用设立专门现场靶标检查裁判对留痕结果现场出示打把判定结果。会议针对分赛区和总决赛的奖项设定进行了讨论对与国赛名额数量进行初步确定。大体沿用往届比赛的规范根据实际各个组别报名队伍数量进行适当调整。在今年竞赛组中原本规划在单车定向和卡丁快跑两个组别中设定的第四个任务国赛专门比赛项目根据这两个项目技术准备情况会议经过讨论将这两个组别国赛专项比赛设立为 国赛现场挑战项目。一方面可以解决国赛队伍在参加国赛前准备比赛时间段 有可能面临额外备赛经费硬件支出问题 另一方面也将这两个比赛内容可以通过国赛现场挑战赛的形式扩展到更多的组别。 但凡希望参加这两个国赛挑战赛的队伍可以在国赛报名当天报名参加并领取相应的比赛硬件。 在国赛赛会期间完成响应车模作品并参加比赛。这样可以展示参赛队伍现场解决问题以及动手实践能力。研讨会还对今年比赛过程中的比赛宣传和推广内容进行了讨论。 商讨了今年比赛现场背板设计图样和竞赛主体LOGO的内容。最后研讨会逐一落实了会议代办事项各个分赛区承办学校组委会将会在 6月15日前后成立分赛区联系群并在竞赛网站和公众号进行公布通过联系群参赛队伍建立与承办学校组委会联系。在6月30日前各分赛区制定公布比赛流程手册方便参赛队伍提前了解到各个分赛起比赛流程、做好暑期竞赛过程中“吃、住、行”等方面的安排。 在6月30 之前各个分赛区确定赛道的部署位置、个数、服务志愿者数量等。竞赛秘书处将会在7月10日前发布暑期竞赛裁判员手册以及参加全国比赛队伍需要提交的技术报告模板说明。■ 相关文献链接:第21届全国大学生智能汽车竞赛第二次组委会扩大会议2026-CSDN博客
