隧道北斗卫星定位系统解决方案，解决隧道内无卫星信号问题提升公众出行导航体验感。

背景介绍卫星导航覆盖全球是技术创新最为活跃、增长潜力最为广阔、发展动能最 为强劲的战略高技术领域已成为大国博弈的焦点。世界主要国家都在加强战略 布局围绕卫星导航系统的卫星星座和增强系统等空间信息基础设施的竞争日趋 激烈。公路隧道建设对于交通运输能力的提升具备显著性作用隧道安全管理就成 为交通运输行业安全监管的重中之重。隧道区域的安全管理如不到位会给人们 出行和生命财产造成极大的安全隐患。近年发生了多起隧道内重大交通事故。例 如2017 年 8 月 10 日秦岭隧道 36 死 13 伤2024 年 3 月 19 日 G59 呼北高速西 家塔隧道客车碰撞事故造成 14 死 37 伤。公路隧道建设对于提升交通运输能力的意义重大但由于隧道环境相对封闭 隧道内卫星定位导航信号被完全遮蔽成为卫星定位导航信号盲区造成车辆实 时导航定位中断严重影响驾驶者隧道通行体验感和安全需求尤其“两客一危” 等重点营运车辆进入隧道后全国重点营运车辆联网联控系统和高速公路监控系 统不能及时感知车辆行驶状态存在重大安全隐患。同时北斗导航技术已成为日常生活中不可或缺的一部分公众驾驶出行习 惯依赖互联网地图导航隧道内卫星导航信号中断极大影响公众出行驾驶感受。系统概述对于公路隧道市政公路和高速公路我司针对性推出了隧道北斗卫星实时定位系统该系统预留有5G接入端口可实现5G北斗融合方案系统同时满足实时定位和授时功能让所有的卫星导航终端手机、安全帽、工作牌、车载终端等实现在隧道内的定位导航并能无缝衔接室外卫星导航系统实现隧道内外─体化高精度定位导航。该系统方案由接收天线、时钟同步主机、星历管理主机、传输链路、卫星主控单元、卫星发射单元等组成。所服务对象主要面向装有车载终端的重点车辆、智能手机用户等在导航接收机终端不做任何更改的前提下实现隧道车辆/人员的精准定位完善隧道安全监管与应急救援保障体系。系统组成隧道北斗定位系统分为三个部分组成1、系统前端管理机房是本系统的核心设备层主要为接收天线、时钟同步主机、星历管理主机、5G CPE单元和传输链路组成完成系统的信号仿真与系统组网2、系统主体隧道内是本系统的中继层主要有卫星主控单元、卫星发射单元等组成负责将卫星信号播发传递至隧道内各车载、手持终端。3、监控后台主要为云服务器程序与客户端可以对系统主要设备的当前状态实时监控与升级维护以及与大系统集成。系统原理图一台卫星主控单元可发覆盖450米。系统功能1) 定位精度北斗卫星定位系统模拟真实导航卫星信号让所有的卫星导航终端实现在导航卫星信号盲区室内、室外、隧道、地下空间的定位导航在同源信号下实现无缝衔接室内外导航系统实现室内外一体化高精度定位导航。定位精度静态定位精度≤5米动态定位精度≤10米隧道内限定速度小于60公里/小时动态定位精度≤12米隧道内限定速度小于100公里/小时2) 扩展能力系统还能进一步实现定位导航授时、轨迹追踪、电子围栏、区域报警及大数据分析等多种应用。支持基于定位导航平台的二次开发服务满足多类型系统集成商的定位导航等业务开发需求。授时精度优于20ns3) 助力重点营运车辆隧道安全隧道内卫星导航信号被完全遮蔽无法为“两客一危一货”等重点营运车辆监 管部门提供有效实时位置信息。4) 提升隧道管理部门辅助决策能力由于隧道空间小密闭性强一旦发生交通拥堵、事故、火灾隧道内环境 会急剧恶化极易引发更严重的交通阻塞和次生交通事故直接影响司乘人员的 健康和生命安全。依托隧道北斗定位导航系统隧道管理部门可在第一时间掌握 事故位置信息及时开展应急救援避免因事故位置不明确而贻误救援最佳时间。5) 切实保障隧道运维人员安全目前在隧道内巡检、作业人员无法将实时位置信息上传到控制中心紧急情 况下可能延误救援。通过隧道北斗定位导航系统实时定位功能可将巡检、作业 人员的位置信息自动实时上传至控制中心监控监管率提升至 100%。6) 提升公众出行导航体验感北斗导航技术已成为日常生活中不可或缺的一部分公众驾驶出行习惯依赖 高德、百度及腾讯等互联网地图导航隧道内卫星导航信号中断极大影响公众 出行驾驶感受。7) 强化国防交通指挥调度保障能力高速公路同时承担国防运输职能隧道内卫星定位信号中断直接影响军事资 源调度效率。隧道北斗定位导航系统支撑军事车辆在隧道内实时定位与路径优化 实时监控隧道内军事车辆、人员位置满足国防交通“快速响应、精准指挥”需求 提升交通运输全域全时空指挥调度能力提高交通运输国防安全支撑保障能力。