EN 15194 是欧盟针对电动助力自行车EPAC的协调标准现行强制版本为EN 15194:2017A1:20232025年8月23日起强制执行旧版 EN 15194:2017 已撤回。 它覆盖机械指令MD、LVD 电气安全、EMC 指令三大块若带蓝牙/App 还需叠加 RED 与 EN 18031 网络安全。以下是核心测试内容与要求拆解一、EPAC 准入硬参数先判断要不要做这个标准产品必须同时满足否则落入机动车法规 (EU) 168/2013需 L1e 型式认证电机最大连续额定功率 ≤ 250 W仅踏板助力无踏板不助力推行辅助 walk-assist ≤ 6 km/h 例外车速25 km/h 时助力线性衰减并切断A1:2023 要求切断响应 ≤ 0.5s直流电气系统电压通常 ≤ 48 V DC鞍座最大高度 ≥ 635 mm带脚踏按自行车管理无牌无驾照二、机械安全与结构测试参考 EN ISO 4210 / EN 14764 补充车架疲劳垂直力 脚蹬力动态疲劳通常10 万次循环无断裂永久变形超标前叉测试静弯曲、向后冲击落重 15J 级能量、弯曲疲劳把立/车把侧向/向前弯曲、扭矩安全、疲劳车轮与轮组静负荷、径向/轴向跳动、快拆夹持可靠性制动系统干态/湿态制动距离、连续制动 1000 次耐久性、闸把施力、碟刹/轮毂闸专用前叉强度传动与脚踏曲柄疲劳、脚踏静负荷与冲击、驱动系统静负荷鞍座鞍管插入深度标记、静负荷、夹紧疲劳整车装配检查锐边、突出物、反射器与照明前白后红 ISO 6742、标签铭牌三、电气安全与电池系统LVD 层面整车电气引用EN 60335 系列、EN 62485 等电池系统强制按EN 50604-1轻型锂电专用A1:2023 起替代旧引用电池包过充、过放、外部短路、过流、温升、挤压、跌落、振动、热冲击、IP 防护至少 IPX4A1 修订强调外壳防溅BMS 功能过充/过放/过流/过温保护、单体均衡、防反接电机与控制器过载125% 额定负载持续运行不失效、堵转、绝缘阻抗≥1 MΩ、耐压、防触电充电器按EN 60335-2-29 或 EN IEC 61558 测输入输出端隔离、漏电流、异常温升布线线径载流、抗拉、磨蹭防护、连接器锁止功能安全A1:2023 强化助力逻辑 fail-safe 评估按EN ISO 13849-1 评 PL 等级通常要求PL c 及以上含扭矩/速度传感器线性度、误操作防护、防篡改25km/h 与 250W 限制不可由用户轻易解除四、EMC 电磁兼容引用 EN 55014-1/-2、EN 61000-4 系列发射 EMI传导 150 kHz–30 MHzQP/AV、辐射 30 MHz–1 GHz部分含 6 GHz 按产品时钟限值参照 EN 55014-1 家电类或 EN 61000-6-3抗扰 EMSESD ±8 kV 接触/±15 kV 空气、RS 80 MHz–6 GHz如 10 V/m、EFT、Surge、CS、电压暂降控制器在干扰下不得出现非指令加速、制动失效、助力不切充电器单独做 EMI/EMS 或随整车系统评估五、标识、说明书与技术文件永久铭牌制造商、型号、电压、250W、25km/h、IP 等级、CE 标志≥5mm、序列号说明书欧盟主要语言含禁止机动车道飙车、充电禁忌、电池保养、防篡改提示技术文件TF风险评测EN ISO 12100、电路图/BOM、电池 EN 50604-1 报告、充电器报告、EMC 报告、DoC留存10 年六、送样与周期参考整车2–3 台1 主测 1 备样 1 拆机电气车架疲劳会破坏一台部件电池包 3–5 组、充电器 2 台、控制器 2 台周期纯测试 4–8 周含电池 EN 50604-1 重测可延至 10 周若走 NB 机构出 EC 型式证书整体 10–16 周易 Fail 点25km/h 切断延迟 0.5s、IPX4 喷淋后控制器漏电、车架 10 万次疲劳裂纹、EMC 30–300MHz 电机引线辐射超标、BMS 无过温断充
电动自行车EN15194测试内容及要求
EN 15194 是欧盟针对电动助力自行车EPAC的协调标准现行强制版本为EN 15194:2017A1:20232025年8月23日起强制执行旧版 EN 15194:2017 已撤回。 它覆盖机械指令MD、LVD 电气安全、EMC 指令三大块若带蓝牙/App 还需叠加 RED 与 EN 18031 网络安全。以下是核心测试内容与要求拆解一、EPAC 准入硬参数先判断要不要做这个标准产品必须同时满足否则落入机动车法规 (EU) 168/2013需 L1e 型式认证电机最大连续额定功率 ≤ 250 W仅踏板助力无踏板不助力推行辅助 walk-assist ≤ 6 km/h 例外车速25 km/h 时助力线性衰减并切断A1:2023 要求切断响应 ≤ 0.5s直流电气系统电压通常 ≤ 48 V DC鞍座最大高度 ≥ 635 mm带脚踏按自行车管理无牌无驾照二、机械安全与结构测试参考 EN ISO 4210 / EN 14764 补充车架疲劳垂直力 脚蹬力动态疲劳通常10 万次循环无断裂永久变形超标前叉测试静弯曲、向后冲击落重 15J 级能量、弯曲疲劳把立/车把侧向/向前弯曲、扭矩安全、疲劳车轮与轮组静负荷、径向/轴向跳动、快拆夹持可靠性制动系统干态/湿态制动距离、连续制动 1000 次耐久性、闸把施力、碟刹/轮毂闸专用前叉强度传动与脚踏曲柄疲劳、脚踏静负荷与冲击、驱动系统静负荷鞍座鞍管插入深度标记、静负荷、夹紧疲劳整车装配检查锐边、突出物、反射器与照明前白后红 ISO 6742、标签铭牌三、电气安全与电池系统LVD 层面整车电气引用EN 60335 系列、EN 62485 等电池系统强制按EN 50604-1轻型锂电专用A1:2023 起替代旧引用电池包过充、过放、外部短路、过流、温升、挤压、跌落、振动、热冲击、IP 防护至少 IPX4A1 修订强调外壳防溅BMS 功能过充/过放/过流/过温保护、单体均衡、防反接电机与控制器过载125% 额定负载持续运行不失效、堵转、绝缘阻抗≥1 MΩ、耐压、防触电充电器按EN 60335-2-29 或 EN IEC 61558 测输入输出端隔离、漏电流、异常温升布线线径载流、抗拉、磨蹭防护、连接器锁止功能安全A1:2023 强化助力逻辑 fail-safe 评估按EN ISO 13849-1 评 PL 等级通常要求PL c 及以上含扭矩/速度传感器线性度、误操作防护、防篡改25km/h 与 250W 限制不可由用户轻易解除四、EMC 电磁兼容引用 EN 55014-1/-2、EN 61000-4 系列发射 EMI传导 150 kHz–30 MHzQP/AV、辐射 30 MHz–1 GHz部分含 6 GHz 按产品时钟限值参照 EN 55014-1 家电类或 EN 61000-6-3抗扰 EMSESD ±8 kV 接触/±15 kV 空气、RS 80 MHz–6 GHz如 10 V/m、EFT、Surge、CS、电压暂降控制器在干扰下不得出现非指令加速、制动失效、助力不切充电器单独做 EMI/EMS 或随整车系统评估五、标识、说明书与技术文件永久铭牌制造商、型号、电压、250W、25km/h、IP 等级、CE 标志≥5mm、序列号说明书欧盟主要语言含禁止机动车道飙车、充电禁忌、电池保养、防篡改提示技术文件TF风险评测EN ISO 12100、电路图/BOM、电池 EN 50604-1 报告、充电器报告、EMC 报告、DoC留存10 年六、送样与周期参考整车2–3 台1 主测 1 备样 1 拆机电气车架疲劳会破坏一台部件电池包 3–5 组、充电器 2 台、控制器 2 台周期纯测试 4–8 周含电池 EN 50604-1 重测可延至 10 周若走 NB 机构出 EC 型式证书整体 10–16 周易 Fail 点25km/h 切断延迟 0.5s、IPX4 喷淋后控制器漏电、车架 10 万次疲劳裂纹、EMC 30–300MHz 电机引线辐射超标、BMS 无过温断充
